Třemešná ve Slezsku - Osoblaha 14.11.2009

  Již po několik let jsou Martinské hody v Bohušově spojeny se zvláštní jízdou parního vlaku z Třemešné do Osoblahy. Letos však poprvé v čele vlaku stanula parní lokomotiva U57.001 "Malý Štokr" a spolu s motorovou lokomotivou TU38.001 "Faur" tak naposledy v tomto roce absolvovala jízdu se zcela zaplněným vlakem do Osoblahy a zpět. Během posledního týdne také došlo k opravě plakátu s pozvánkou na Martinské hody. Místo původně uveřejněného plakátu s večerním návratem parního vlaku byla na poslední chvíli vydána opravená verze plakátu s časovou polohou parního vlaku, jako jezdil po celou letošní sezónu.

  Časně ráno jsem trochu váhal, zda-li se vypravit na cestu. Podzimní deštivé dny mě od výletů spíše odrazují a navíc sobotní ráno bylo zahaleno hutou mlhou. Asi po hodinovém vnitřním přemlouvání jsem vyrazil na cestu. Na Skřítku na chvíli vykouklo slunce z mlhy a za Rýmařovem mlha definitivně ustoupila. Do Třemešné jsem dorazil sice později, než jsem původně plánoval, ale zato s pozitivní náladou. Jízda parního vlaku působí vždy jako magnet. V 9.30 přijela první větší skupina návštěvníků pravidelným Os 3510 z Krnova a následně gumokolisti zaplnili celé přednádražní prostory. Parní vlak byl již připraven v sestavě - parní lokomotiva U57.001, motorová lokomotiva TU38.001, tři vozy Btu a čtyři výletní vozy.

  Po krátké domluvě s kolegy jsme po desáté hodině vyjeli za Třemešnou k přejezdu úzkorozchodné trati se silnicí č. 57. V podzimním slunci jsme očekávali průjezd pravidelného Os 20606 do Třemešné. Pak stačilo vyhlížet, až se pod lesem objeví R883 Jeseník - Ostrava-Svinov, na jehož příjezd parní vlak čeká. Během několika minut potom stoupající dým nad Třemešnou prozradil, že parní vlak Os 20651 je na trati. Dále za přejezdem vede trať chvíli souběžně s cestou, aby se známým obloukem 75m odpoutala a schovala v lese.

  Dalším naším zastavením byla stanička Liptaň. Podzimní příroda zbavila stromy listí a odjíždějící parní vlak byl vidět do dáli. Pokračovali jsme nejkratší cestou přes Horní Povelice do míst, kde je z horizontu vidět klikatící se trať mezi zastávkami Horní Povelice - Amalín. Bylo větrno a díky čistému vzduchu jsme parní vlak viděli již na příjezdu do zastávky Horní Povelice. Trať maximálně kopíruje terén a než se parní vlak dostal až na naši úroveň, musel projet několik protisměrných oblouků.

  Další hezké místo je na horizontu mezi zastávkou Amalín a stanicí Slezské Rudoltice. Sotva parní vlak vysupí na horizont, přechází trať v dlouhé klesání 25 promile až ke Slezským Rudolticím. Tam nás čeká větší pauza. Je nutné doplnit vodu do parní lokomotivy U57.001 a také čekáme na příjezd pravidelného Os 20607, který parní vlak ve Slezských Rudolticích předjíždí. Než může být parní vlak vypraven na trať, je nutné počkat, až pravidelný Os 20607 dojede do Bohušova a strojvedoucí se ohlásí. Trať je volná, parní vlak odjíždí a my za ním.

  Většina cestujících končí svoji jízdu v Bohušově. V místním rekreačním areálu jsou Martinské hody v plném proudu. Z Bohušova do Osoblahy odjíždí parní vlak téměř prázdný. V Osoblaze je již připraven autobus, který do Bohušova odveze i doprovod parního vlaku. Na místě tak zůstává jen minimum obsluhy a my. Práce kolem parní lokomotivy je stále dost a během pauzy před zpáteční jízdou je potřeba doplnit uhlí a vodu.

  V 13.50 odjíždí z Osoblahy pravidelný Os 20608 a odváží s sebou navíc jeden vůz Btu z parního vlaku. Ne všichni se budou z Bohušova vracet zpět parním vlakem a tolik vozů na zpáteční jízdě nebude potřeba. Podzimní slunce odpoledne rychle prodlužuje naše stíny a zatím prázdný parní vlak Os 20650 odjíždí v 14.45 do Bohušova, aby nabral cestující zpět do Třemešné.

  Také jsme opustili Osoblahu a vrátili se zpět do Slezských Rudoltic. Parní vlak vyjíždí z lesa a v 15.20 zajíždí přímo na manipulační kolej. Ve Slezských Rudolticích se opakuje dopolední scénář. Tentokrát čekáme na křižování s pravidelným Os 20609. Oblačnost a mlha na horizontu již schovala slunce, když parní vlak odjíždí v 16.10 ze Slezských Rudoltic. V následujících minutách přichází rychlý soumrak. Než se dočkáme příjezdu parního vlaku v Třemešné ve Slezsku, ponořila se stanice do tmy.

• martin2009.jpg  plakát s pozvánkou na Martinské hody v Bohušově 13. a 14.11.2009
• plakat_martinske_hody.jpg  původní verze plakátu s návratem parního vlaku ve večerních hodinách
• sezona2009.jpg  plakát pro sezónu 2009 a Den dráhy Třemešná - Osoblaha 20.6.2009
• Letní sezóna na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha  reportáž z letošní jízdy po trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha 15. srpna 2009 s odkazy na předchozí akce
• k298.pdf  jízdní řád trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha platný od 8.3.2009
• www.osoblazsko.com  oficiální internetové stránky Slezských zemských drah
• www.bohusov.cz  internetové stránky obce Bohušov
• www.club760.at  internetové stránky spolku „Club 760”