Aktualizováno: 17. 11. 2024
|
|
Zvláštní parní vlak 19.6.2010akci pořádala Středomoravská nemocniční, člen skupiny AGELParní lokomotiva 534.0432 "Kremák" stanula časně ráno v Přerově v čele zvláštního parního vlaku napříč Hanou. Parní vlak si na tento den objednala Středomoravská nemocniční (společnost má v pronájmu nemocnice v Prostějově, Přerově a Šternberku), člen skupiny Agel. Vlastní jízda parního vlaku byla rozdělena na dvě samostatné části. V neveřejné jízdě parního vlaku s názvem "Vlakem za drakem" měl vlak přivézt děti a zaměstnance zmíněných tří nemocnic do Náměště na Hané, kde byl pro ně nachystaný celodenní program ke Dni dětí. Další jízdy parního vlaku pod názvem "Parním vlakem s Agelem" mezi stanicemi Olomouc-Řepčín a Olomouc hl.n. byly určeny široké veřejnosti. Odpoledne při zpáteční jízdě z Náměště na Hané parní vlak opět rozveze děti a zaměstnance Středomoravské nemocniční po stejné trase Prostějov - Olomouc hl. n. - Přerov. Ráno po 7. hodině stál parní vlak připraven u prvního nástupiště v Přerově dozdobený transparenty objednatele jízdy a u vlaku již postávali členové doprovodu vlaku v dobových uniformách. Od rána střídavě pršelo a ani při odjezdu parního vlaku v 7.55 směrem na Olomouc nevypadalo počasí moc optimisticky. V Grygově se odkláníme od trasy parního vlaku, který směřuje do Olomouce. Zatímco parní lokomotiva v Olomouci přejíždí na druhý konec soupravy, my pokračujeme do Vrbátek. Mezi stanicemi Olomouc a Prostějov jede parní lokomotiva tendrem dopředu. Konečně přestalo definitivně pršet a objevují se první sluneční paprsky. Po odjezdu parního vlaku ze stanice Vrbátky objíždíme Prostějov a vyčkáváme před stanicí Kostelec na Hané. V rovinaté krajině je přijíždějící parní vlak vidět z dáli. Parní lokomotiva musela v Prostějově opět objet soupravu vlaku a parní lokomotiva 534.0432 je v čele vlaku správně komínem dopředu. Ve stanici Kostelec na Hané probíhá nezbytná provozní údržba a dozbrojení parní lokomotivy vodou. Je to nutné, protože parní vlak čeká zdolání největšího stoupání z Kostelce na Hané až na vrchol za zastávkou Kaple. Parní vlak nabírá zpoždění. Zastávkou Kaple teprve projíždí pravidelný Os 14067 a my sledujeme, jak sjíždí po klikatící se trati směrem ke stanici Čelechovice na Hané. Konečně zahlédneme kouř parní lokomotivy. Stoupání k zastávce Kaple je dlouhé a náročné a rychlost parního vlaku klesá. Zastávku parní vlak projíždí. Podle jízdního řádu staví parní vlak jen v některých dopravnách po trase. Jsme v Náměšti na Hané. Chvíli trvá, než se parní vlak vyprázdní. Zde také končí první část dnešní akce. Souprava parního vlaku pokračuje do stanice Olomouc-Řepčín. Tady začínají jízdy parního vlaku pro širokou veřejnost mezi stanicemi Olomouc-Řepčín a Olomouc hl.n. se zastavením v každé dopravně. Těchto jízd je celkem 6 (tři páry vlaků) s tím, že mezi 11.47 a 13.31 je plánována větší provozní údržba a dozbrojení parní lokomotivy 534.0432 v olomouckém depu. To je také chvíle k polednímu odpočinku. Odpoledne pokračují další jízdy parního vlaku napříč Olomoucí. Postupně vyčkáváme na parní vlak ve stanicích Olomouc-Nová Ulice a Olomouc město. Poslední jízdu parního vlaku v Olomouci očekáváme v rovném úseku Olomouc-Hejčín a Olomouc-Řepčín. Pokračujeme za parním vlakem dále přes Příkazy a Senici na Hané do Náměště na Hané. Zde se parní vlak opět plní dětmi a zaměstnanci Středomoravské nemocniční a v 17.36 odjíždí zpět na svoji poslední část jízdy přes Prostějov a Olomouc zpět do Přerova. Parní vlak úspěšně zdolává stoupání k zastávce Kaple, tentokrát z druhé strany od Třebčína. Opět pokračujeme do stejného místo za stanici Kostelec na Hané. Po průjezdu parního vlaku směřujeme mimo Prostějov do Blatce. Parní vlak vjíždí na vedlejší kolej z dopravních důvodů, patrně za účelem křižování, ale nakonec je po chvíli puštěn na trať a pokračuje do Olomouce, kde naposledy parní lokomotiva objede soupravu vlaku. Jsme v Grygově. Slunce je již hodně nízko a naposledy sledujeme odjezd zvláštního parního vlaku směrem do Přerova, cíle celodenní akce. Další informační zdroje:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|