Slavnosti Pernštejnského panství - nedělní jízdy 4.7.2010

  Nedělní program Slavností pokračoval ve stejném duchu jako předchozí den za přispění výborného slunečného počasí a možná až moc úmorného vedra. Na vlacích, které jezdily po trati 251 Tišnov - Žďár nad Sázavou, byly i v neděli nasazeny dobové soupravy kromě obratů vlaků Os 14904/14921 a nočních Os 14958/4695. Většina běžných návštěvníků, kteří vystupovali ve stanici Nedvědice, však mířila na hlavní program Slavností u nedvědického rybníka nebo na nedaleký hrad Pernštejn.

  Také v neděli jely oba zvláštní parní vlaky. Z Brna do Havlíčkova Brodu jel Sp 1824/1826 v čele s parní lokomotivou 475.179 a v opačném směru Sp 1825/1827 v čele s parní lokomotivou 475.101. Parní lokomotivy se tak po sobotních jízdách vracely zpět do svých výchozích stanic, ze kterých v sobotu ráno vyjížděly se svými zvláštními parními vlaky. Také v neděli po příjezdu parního vlaku Sp 1824 do Nedvědice jela parní lokomotiva 475.196 se zkráceným vlakem jako Os 14980 do Rožné a za hodinu se vracela s vlakem zpět jako Os 14981. Zbylý odpolední čas byl v Nedvědici věnován provozní údržbě a zbrojení obou parních lokomotiv.

  V neděli jsem se přinutil vstát co nejdříve. Ráno vyjel motorový vůz M286.1032 z Bystřice nad Pernštejnem, kde nocoval po sobotním výkonu na posledním vlaku Os 14956, jako Os 14905, aby kolem 7. hodiny ranní několik minut zapózoval pod nasvíceným hradem Pernštejn. Jen v letním období stihne slunce vystoupat tak vysoko, aby se dostalo na okolní kopce a nasvítilo tento ranní vlak spolu s hradem. Dopoledne jsem se přesunul za dalšími vlaky do Bystřice nad Pernštejnem. Očekával jsem příjezd parního vlaku Sp 1825, který zde křižoval s Os 14906 v 10:31. Po odjezdu obou vlaků jsem pokračoval do Rožné. V 11:40 přijel do Rožné na hodinový pobyt parní vlak Os 14980, který zde čekal na projetí pravidelných Os 14911 a Os 14908, aby se potom v 12:44 vracel zpět do Nedvědice jako Os 14981. Nejdříve jsem pořídil záběry přímo v Rožné, později potom v úseku Rožná - Věžná. Před 16. hodinou jsem byl zpět v Nedvědici, abych stihl křižování pravidelných Os 14916 a Os 14917. Pak již patřila stanice Nedvědice parním vlakům. První parní vlak odjel v 16:28 jako Sp 1827 do Brna a druhý parní vlak po vykřižování s pravidelným Sp 1767 „PERNŠTEJN” v 17:04 jako Sp 1826 do Havlíčkova Brodu.

  Po odjezdu parních vlaků se okolí stanice Nedvědice zklidnilo a většina zbylých návštěvníků se přesunula na večerní program k rybníku nebo na některou z doprovodných výstav v okolí.

• Slavnosti Pernštejnského panství 3.7.2010  sobotní jízdy parních a pravidelných vlaků
• letak_1.pdf  plakát s jízdním řádem parního vlaku Brno - Nedvědice - Rožná
• letak_2.pdf  plakát s jízdním řádem parního vlaku Havlíčkův Brod - Nedvědice
• spp_pozvanka.jpg  plakát s programem jízd a přehledem nasazených vozidel
• spp_tiskova_zprava.pdf  tisková zpráva „Parním vlakem na oslavy Pernštejnského panství“ (k dispozici i ve formátu doc)
• k251.pdf  jízdní řád trati Žďár nad Sázavou - Nové Město na Moravě - Tišnov
• Slavnosti Pernštejnského panství 4.7.2009  krátká reportáž ze sobotních jízd v roce 2009
• Slavnosti Pernštejnského panství 5.7.2009  krátká reportáž ze nedělních jízd v roce 2009
• Slavnosti Pernštejnského panství 6.7.2009  krátká reportáž ze pondělních jízd v roce 2009