„Sněžnický motoráček” 9.3.2013

  Když s nastupujícím jízdním řádem pro období 2011/2012 utichl provoz pravidelné osobní dopravy na trati 025 Dolní Lipka - Hanušovice, málokdo by vsadil na skutečnost, že se pravidelná doprava na této trati někdy obnoví. Tato trať tak doplatila na fakt, že leží na hranici Pardubického a Olomouckého kraje, které se spolu nedovedly dohodnout. Podobně dopadla sousední trať 024 Ústí nad Orlicí - Dolní Lipka - Štíty, kde skočila pravidelná osobní doprava v úseku Moravský Karlov - Štíty. Teprve po změně politické situace byl letos 1. února částečně obnoven provoz pravidelné osobní dopravy mezi Dolní Lipkou a Hanušovicemi. Na trať se vydává pět párů víkendových vlaků. Také na sousední trati je obslužnost trati prodloužena až na hranici krajů do zastávky Mlýnický Dvůr. Nově je tento stav také zahrnut do změny jízdního řádu k 8.4.2013.

  Připravovaný „Sněžnický motoráček” byl zaveden do jízdních řádů „Nostalgických a výletních vlaků” pro období 2012/2013 ještě v době, kdy se nepočítalo s obnoveným provozem na trati 025 Dolní Lipka - Hanušovice. Kvůli současnému víkendovému provozu tak muselo dojít ke změně časové polohy původně objednaných vlaků mezi Hanušovicemi a Králíky. Bohužel tak musel být vynechán původně plánovaný pár vlaků z Hanušovic do Starého Města pod Sněžníkem.

  Celá souprava vlaku Os 35351 vyjížděla v sobotu ráno ze Šumperka v režii Klubu železničních cestovatelů (KŽC) ve složení 831 212-6 (M262.0212) + Bix + 831 183-9 (M262.0183) a pod stejným číslem vlaku jela na trati Hanušovice - Dolní Lipka - Králíky, kde bylo zároveň centrum oslav. První vlak, který jel zpět jako Os 35352, byl vlastně jako protokolární, měl prodlouženo jízdní dobu a pobyt v zastávkách, kde byl připraven doprovodný kulturní program. Zájem o svezení byl vlakem byl nečekaně velký. Také druhý pár vlaků Os 35357/35358 byl veden třívozovou soupravou a jízdy posledního páru vlaků Os 35359/35360 se zhostil samotný motorový vůz 831 183-9.

  Jízdy „Sněžnického motoráčku” se těšily také velkému zájmu fotografů. Ačkoliv v nižších polohách už nebylo po sněhu ani památky, v okolí Dolní Lipky dávala zima na vědomí, že její vláda ještě neskončila. Celý den zde teploty nepřekračovaly 1 °C s mlhou až po zem a odpoledne se přidal ještě namrzající déšť. V oblasti až po Prostřední Lipku se mlha držela skutečně celý den. Několik záběrů z celé projížděné trati se pokusí přiblížit atmosféru akce. Nemohou zde samozřejmě chybět charakteristická místa jako původně dvoukolejný tunel v úseku Podlesí - Vlaské, nedaleký kratší tunel v úseku Vlaské - Hanušovice nebo Pěchotní srub K-S-16 „U trati” v úseku Dolní Lipka - Králíky zastávka.

 Další informační zdroje

• plakat_sneznicky_motoracek.jpg  plakát s pozvánkou
• kraliky_hanusovice.pdf  souhrnný jízdní řád trati (Králíky -) Dolní Lipka - Hanušovice platný 9. března 2013
• jr_plan.pdf  původně plánovaný jízdní řád trati včetně jízdy do Starého města pod Sněžníkem
• sneznicky_motoracek.pdf  brožura s historií Štítecké lokálky a Moravské pohraniční dráhy
• k024.pdf  jízdní řád trati Ústí nad Orlicí - Mlýnický Dvůr platný od 1. února 2013
• k025_20130201.pdf  jízdní řád protokolárního vlaku na trati Lichkov - Dolní Lipka - Hanušovice platný na den 1. února 2013
• k025.pdf  víkendový jízdní řád trati (Lichkov -) Dolní Lipka - Hanušovice platný od 2. února do 7. dubna 2013
• k024_zmena.pdf  jízdní řád trati Ústí nad Orlicí - Mlýnický Dvůr platný od změny jízdního řádu 8. dubna 2013
• k025_zmena.pdf  víkendový jízdní řád trati (Lichkov -) Dolní Lipka - Hanušovice platný od změny jízdního řádu 8. dubna 2013