První jarní dny s sebou přinesly odpovídající slunečné počasí. Do hlavní prázdninové sezóny je ještě
daleko, ale proč nevyužít některý víkend k návštěvě romantické úzkokolejky úplně na konci Slezska? Osoblažský výběžek
nabízí ideální podmínky pro turistický ruch. Bohužel však námi oceňované téměř nedotčené přírodní podmínky, nulový průmysl a tradiční
zemědělské zaměřené tohoto regionu přináší na druhé straně vysokou nezaměstnanost. Toto ještě umocňuje celková odlehlost regionu,
špatná dopravní obslužnost a proti celorepublikovému průměru jen čtvrtinová hustota zalidnění. Pro relativně rovinatou krajinu pozvolna se svažující
do Polska se vžilo označení Slezská Haná. Velké úrodné plochy polí přetínají jen úzké okrskové silnice a klikaticí se úzkokolejná trať
spojující Třemešnou s Osoblahou, které je v jízdním řádu vedena pod číslem 298.
Během hlavní turistické sezóny o letních prázdninách jsou největším magnetem jízdy výletních vlaků o sobotách a nedělích.
Tyto jízdy se během posledních let dostaly do všeobecného povědomí. A se zájmem rostla i nabídka. Dříve jezdily výletní vlaky tažené parní
lokomotivou jen o sobotách a v neděli se o vozbu staral TU38.001 „Faur”. Od roku 2012 došlo k několika změnám.
Parní lokomotiva U57.001 „Malý štokr” byla o prázdninách nasazována na oba víkendové dny a TU38.001 „Faur” jezdil na výletních vlacích
v červnu. Byly to vlaky vypravované v pracovní dny a primárně určené pro výlety školáků. Další změnou byla korekce jízdního řádu, kdy
při dopolední jízdě do Osoblahy u vlaku 20651 odpadlo čekání ve Slezských Rudolticích z důvodu předjíždění
vlakem Os20607.
Jarní příroda nabízí daleko střídmější barvy přírody, ve kterých o to více vynikne vlak jedoucí krajinou.
Také okolí trati není tak zarostlé a na polích je teprve čerstvě zaseto.
To je ve velkém kontrastu se záběry z letní sezóny, kdy na rovinatých polích není mnohdy trať vůbec vidět a dozrávající obilí
zakrývá do poloviny úzkorozchodný vláček. Naopak jarní dny jsou přece jen kratší a tak rozumně fotitelné jsou jen dva páry pravidelných vlaků
Os20606/20607 a Os20608/20609.
Tuto krátkou reportáž z první letošní jarní soboty tak můžete považovat zároveň jako pozvánku k výletu
do tohoto kraje.
| 1 |
00:00
|
Os 20606 odjíždí v 9:50 z Osoblahy |
| 2 |
00:44
|
Os 20606 přijíždí v 10:07 do stanice Slezské Rudoltice |
| 3 |
01:23
|
Os 20606 přijíždí v 10:26 do stanice Liptaň |
| 4 |
01:57
|
Os 20606 přijíždí v 10:37 do stanice Třemešná ve Slezsku |
| 5 |
02:18
|
Lokomotiva 705 913-2 posunuje ve stanici Třemešná ve Slezsku |
| 6 |
03:49
|
Os 20607 v úseku Dívčí Hrad (11:46) - Horní Povelice (11:49) |
| 7 |
04:59
|
Os 20607 v úseku Amalín (11:53) - Slezské Rudoltice (11:56) |
| 8 |
05:50
|
Os 20607 v Bohušově (12:06 - 12:07) |
| 9 |
06:45
|
Lokomotiva 705 913-2 posunuje v Osoblaze |
| 10 |
07:06
|
Os 20608 v Bohušově (13:56 - 13:57) |
| 11 |
08:36
|
Os 20608 ve Slezských Rudolticích (14:07 - 14:08) |
| 12 |
09:12
|
Os 20608 v úseku Dívčí Hrad (14:18) - Liptaň (14:26) |
| 13 |
10:05
|
Os 20608 přijíždí v 14:37 do stanice Třemešná ve Slezsku |
| 14 |
11:07
|
Os 20609 odjíždí v 15:53 ze zastávky Horní Povelice |
| 15 |
11:54
|
Os 20609 v úseku Amalín (15:50) - Slezské Rudoltice (15:53) |
| 16 |
12:10
|
Os 20609 odjíždí v 16:04 z Bohušova |
| 17 |
12:55
|
Lokomotiva 705 913-2 posunuje v Osoblaze do depa |
|
|