Letní sezóna na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha 12. a 13.7.2014

  Letošní jubilejní 10. letní turistická sezóna je v plném proudu. Jak bylo avizováno při oficiálním zahájení sezóny 8. května, o kterém pojednává samostatná reportáž, letos se vrací na osoblažskou úzkokolejku parní lokomotiva U46.002 „Rešica”. Ve vyhlášené dny byl na trať z Osoblahy do Slezských Rudoltic vypravován jeden pár zvláštních vlaků vedený právě parní lokomotivou U46.002 „Rešica”.

  Při zahájení letošní turistické sezóny 8. května byla parní lokomotiva U46.002 „Rešica” převezena z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy. V nové výtopně v Třemešné ve Slezsku je pouze jedno stání pro parní lokomotivu U57.001 „Malý štokr”. V Osoblaze je k dispozici výtopna se dvěma stáními, každé s kapacitou pro dvě motorové lokomotivy TU47. Výtopna v Osoblaze tak bude poskytovat parní lokomotivě U46.002 „Rešica” zázemí během letošní sezóny.

  Sobotní ráno jsem zavítal rovnou do stanice Osoblaha za účelem zdokumentování přípravy parní lokomotivy U46.002 „Rešica” před jízdou. Parní lokomotiva již stála zatopená před výtopnou a souprava dopoledního pravidelného Os20606 stála před budovou připravená k odjezdu. Mezitím na druhém konci úzkokolejky v Třemešné ve Slezsku byla připravována parní lokomotiva U57.001 „Malý štokr” ke své další výletní jízdě do Osoblahy. Jakmile pravidelný osobní vlak Os20606 opustil v 9:50 stanici Osoblaha a parní lokomotiva měla dostatečný tlak, posunovala na manipulační kolej ke skladišti, kde byla ještě ručně dozbrojena uhlím. Zde setrvala až do příjezdu parního vlaku Os20651 v 12:02. Nedlouho za tímto parním vlakem v 12:14 přijel do Osoblahy pravidelný Os20607. Potom bylo nutné provést nezbytný posun a připravit soupravu vlaku Os2652 k jízdě do Slezských Rudoltic. Z celé soupravy výletního parního vlaku byly za parní lokomotivou U46.002 „Rešica” přivěšeny dva otevřené výletní vozy. Následně při zpáteční jízdě Os20653 ze Slezských Rudoltic do Osoblahy bylo nutné ještě v Bohušově křižovat s pravidelným odpoledním Os20608. Po příjezdu Os20653 do Osoblahy odstupuje od vlaku parní lokomotiva U46.002 „Rešica”, kterou zase čeká měsíční přestávka před další jízdou. Na zpáteční jízdu z Osoblahy do Třemešné ve Slezsku se v 14:55 se vydává parní lokomotiva U57.001 „Malý štokr” s celou soupravou výletního vlaku jako Os20650.

  Několika záběry jsem zdokumentoval průběh sobotního dne včetně přípravy parní lokomotivy U46.002 „Rešica” ve stanici Osoblaha. Uprostřed léta již dozrává obilí na rozlehlých polích kolem trati a vlaky se tak na úzkorozchodné trati doslova ztrácejí v polích či ve vysokém porostu kolem trati. Bohužel proměnlivé sluníčko zrovna nespolupracovalo při nejlepším záběru parního vlaku Os20652, kdy parní lokomotiva U46.002 „Rešica” uháněla s dvojicí výletních vozů z Osoblahy. Několik dalších záběrů přibližuje ještě nedělní atmosféru výletních vlaků, samozřejmě už bez zvláštního páru parních vlaku Os20652/20653.

• plakat.pdf  plakát s programem doprovodných akcí v průběhu sezóny
• plakat_resica.jpg  plakát s pozvánkou na jízdy s parní lokomotivou U46.002 „Rešica”
• Zahájení turistické sezóny na Osoblažsku  reportáž z 8. května 2014 s odkazy na předchozí akce
• k298.pdf  jízdní řád úzkorozchodné trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha a zpět
• k292.pdf  jízdní řád trati Šumperk - Krnov a zpět
• www.osoblazsko.com  Slezské zemské dráhy
• www.club760.at  internetové stránky spolku „Club 760”