S koncem hlavních prázdnin končí také další letní sezóna na Osoblažské úzkokolejce, letos jíž výroční
desátá. Dvacet kilometrů trati o rozchodu 760 mm letos projížděly obě parní lokomotivy. Hlavní tíha výletního provozu byla
stále na parní lokomotivě U57.001 „Malý štokr”, na koleje se konečně vrátila také parní lokomotiva U46.002 „Rešica”, které
ve vyhlášené dny vozila výletní vlaky mezi Osoblahou a Slezskými Rudolticemi.
Letos byly také jízdy parních vlaků prodlouženy navíc o tři víkendy v září. Do konce roku se potom lze setkat s parním vlakem
na Osoblažce v listopadu při Martinských hodech v Bohušově a pokud je objednán Mikulášský vlak, tak se bude jezdit i v prosinci.
Kouzlo Osoblažské trati není podmíněno jízdou parních výletních vlaků, i když tyto jsou pochopitelně magnetem přitahujícím
do tohoto jinak chudého regionu turisty i ze zahraničí.
Své kouzlo mají i pravidelné vlaky. Ve zvlněné krajině Slezské Hané lze zdálky zahlédnout charakteristické červené
lokomotivy řady TU47 s jedním a vyjímečně se dvěma vozy Balm/ú. Bohužel došlo také ke proškrtání jízdního řádu a tak v neděli je prvním vypraveným vlakem
Os 20606 odjíždějícím z Osoblahy v 9:50. Hustota vlaků je tak slabá, že pravidelný provoz zastane jediná lokomotiva. Zpravidla lze na
pravidelných vlacích vídat rekonstruovanou lokomotivu 705 913-2, kterou vyjímečně vystřídá 705 914-0.
Doznívající léto, slunečno a příjemné teplo láká
k výletům. S přicházejícím podzimem bude takových dní stále méně. Na podzim už jsou pole kolem trati sklizena, trať je více viditelná
a vlaky se neschovávají za kukuřicí. Podvečerní slunce svými nažloutlými paprsky dává záběrům nostalgický nádech.
Ze dvou vhodně načasovaných podzimních návštěv Osoblažky v září a říjnu vznikl tento krátký sestřih.
Dalo by se polemizovat o tom, že do 23. září, dne kdy nastává podzimní rovnodennost, je ještě léto, babí léto, ale z meteorologického
hlediska je září už podzimní měsíc. Takže titulek reportáže je vlastně v pořádku.
1 |
7.9. - Ranní příprava vlaku Os20606 ve stanici Osoblaha |
avi 27,3 MB |
wmv 25,7 MB |
2 |
7.9. - Os 20606 odjíždí v 9:50 ze stanice Osoblaha |
avi 8,0 MB |
wmv 6,9 MB |
3 |
7.9. - Os 20606 přijíždí v 10:07 do stanice Slezské Rudoltice |
avi 6,7 MB |
wmv 6,2 MB |
4 |
7.9. - Os 20606 přijíždí v 10:37 do stanice Třemešná ve Slezsku |
avi 9,6 MB |
wmv 8,8 MB |
5 |
7.9. - Sp 1663 přijíždí v 10:41 do stanice Třemešná ve Slezsku |
avi 3,6 MB |
wmv 3,4 MB |
6 |
7.9. - Os 20607 přijíždí v 11:46 na zastávku Dívčí Hrad |
avi 4,6 MB |
wmv 4,4 MB |
7 |
7.9. - Os 20607 v úseku Horní Povelice (11:49) - Amalín (11:52) |
avi 10,0 MB |
wmv 9,5 MB |
8 |
7.9. - Os 20607 v Bohušově (12:06 - 12:07) |
avi 7,4 MB |
wmv 7,0 MB |
9 |
7.9. - Os 20608 odjíždí v 13:50 z Osoblahy |
avi 7,8 MB |
wmv 7,3 MB |
10 |
7.9. - Os 20608 přijíždí v 14:07 do stanice Slezské Rudoltice |
avi 6,2 MB |
wmv 5,8 MB |
11 |
7.9. - Os 20609 odjíždí v 15:59 ze zastávky Koberno |
avi 3,6 MB |
wmv 3,5 MB |
12 |
7.9. - Os 20610 v úseku Horní Povelice (18:15) - Dívčí Hrad (18:18) |
avi 7,4 MB |
wmv 7,0 MB |
13 |
29.10. - Os 20606 v úseku Koberno (10:02) - Slezské Rudoltice (10:07) |
avi 4,7 MB |
wmv 4,5 MB |
14 |
29.10. - Os 20606 v úseku Liptaň (10:28) - Třemešná ve Slezsku (10:37) |
avi 3,6 MB |
wmv 3,5 MB |
15 |
29.10. - Os 20607 v úseku Třemešná ve Slezsku (11:30) - Liptaň (11:39) |
avi 5,3 MB |
wmv 5,0 MB |
16 |
29.10. - Os 20607 v úseku Horní Povelice (11:49) - Amalín (11:52) |
avi 2,3 MB |
wmv 2,4 MB |
17 |
29.10. - Os 20607 v Bohušově (12:06 - 12:07) |
avi 5,6 MB |
wmv 5,3 MB |
18 |
29.10. - Os 20608 v úseku Osoblaha (13:50) - Bohušov (13:56) |
avi 4,2 MB |
wmv 4,3 MB |
19 |
29.10. - Os 20608 v úseku Dívčí Hrad (14:18) - Liptaň (12:26) |
avi 5,6 MB |
wmv 5,3 MB |
|