Den Zlínského kraje 4.10.2014

  Poprvé v roce 2010 byl při příležitosti desetiletého výročí vzniku kraje zorganizován Den Zlínského kraje, jehož smyslem bylo přiblížit široké veřejnosti činnosti a aktivity organizací tohoto kraje. Zajímavá myšlenka takovéto prezentace Zlínského kraje naštěstí nezapadla. V následujících letech se tak stalo tradicí, že první říjnovou sobotu je pořádán Den Zlínského kraje, letos již popáté. Také se rok od roku rozšiřuje program zajímavých aktivit, které se neomezují jen na Zlín. Samozřejmě nemohou např. chybět tradiční projížďky pojízdnou Baťovou pracovnou v „jedenadvacítce” - Baťově mrakodrapu, který je v současnosti sídlem Krajského úřadu Zlínského kraje. Další velká část programu se odehrávala v budovách a platformě 14|15 Baťova institutu, původně tovární budovy, který byly zrekonstruovány na kulturní a vzdělávací centrum Zlínského kraje. V detailním programu potom najdeme i odkazy na další lokality, kde byl na tento den připraven program pro veřejnost.

  Vraťme se však k železnici. Ve Valašském Meziříčí byla časně ráno připravena parní lokomotiva 433.002 „Matěj”, aby se se stylovou soupravou zelených „Rybáků” vydala v 7:30 na trať s cílem Zlín střed. Nejdříve pod číslem Os 31026 mířil parní vlak z Valašského Meziříčí do Kroměříže. Během jízdy byla plánována jedna technologické přestávka v Bystřici pod Hostýnem (8:18 - 8:45) na zbrojení vodou z hasičské cisterny. V Kroměříži parní lokomotiva 433.002 jen objela soupravu, byla dozbrojena vodou a vlak jako Os 31027 spěchal do Zlína, kde byl po příjezdu přivítán dechovým orchestrem a mažoretkami. Parní lokomotiva je na každé akci vždy magnetem a stačilo zapískat a nádraží se během chvíle zaplnilo dětmi i dospělými. Nádraží Zlín střed je sevřeno městskou zástavbou a štěkání parního stroje a pískání se mezi vysokými budovami neslo jako ozvěna daleko do sousedních ulic.

  V poledne se parní vlak jako Os 31027/31028 vydal na obrat do Vizovic a během jízdy zastavoval ve všech stanicích a zastávkách. V sobotu nejezdí do Vizovic Os 14219/14222 a tak se mohl parní vlak mezi pravidelnou osobní dopravou do Vizovic protáhnout v této časové mezeře. Odpolední jízda parního vlaku ze Zlína byla jako Os 31028 trasována do Hulína bez zajížďky do Kroměříže. Ani zde se parní vlak dlouho nezdržel a po objetí soupravy parní lokomotivou pokračoval jako Os 31029 po trati 303 zpět do Valašského Meziříčí. Parní vlak zastavoval opět na stejných vybraných stanicích a zastávkách jako ráno a v Bystřici pod Hostýnem byla opět půlhodinová technologické přestávka na zbrojení parní lokomotivy vodou a nezbytné promazání.

  Počasí nám toho dne ukázalo všechny podzimní nálady, od ranních mlh za Valašským Meziříčím až po modrou oblohu a sluncem zalitou podzimní krajinu za Holešovem. Povětšinu dne však vládlo spíše zatažené počasí a tomu odpovídá i kvalita záběrů. Nedostatky obrazu však vylepšuje zvuk parní lokomotivy 433.002 „Matěj”. Drobným úspěchem naší týmové spolupráce je záběr ze souběžní jízdy Os 31028 v úseku Zlín-Příluky (13:09) - Zlín-Podvesná (13:12), kde vede silnice Vizovická většinou přimknuta k trati a kde bylo možné si vychutnat jízdu parní lokomotivy v detailním pohledu. Na závěr reportáže byl ještě připojen sestřih přímo z Valašského Meziříčí z provozní údržby parní lokomotivy 433.002 „Matěj” po úspěšné celodenní akci, kde nám ovšem přicházející déšť nepříjemně urychlil setmění s negativním dopadem na pořízené záběry.

• den_zlinskeho_kraje_vlak.pdf  plakát s jízdním řádem parních vlaků
• den_zlinskeho_kraje_jr.pdf  přehledný jízdní řád parních vlaků
• den_zlinskeho_kraje_plakat.pdf  plakát Dne Zlínského kraje
• den_zlinskeho_kraje_program.pdf  program 5. ročníku Dne Zlínského kraje
• Valašská společnost historických kolejových vozidel  a parní lokomotiva 433.002 „Matěj”
• Zlínský kraj  oficiální internetový portál kraje
• k303.pdf  jízdní řád trati Kojetín - Valašské Meziříčí
• k330.pdf  jízdní řád trati Přerov - Břeclav
• k331.pdf  jízdní řád trati Otrokovice - Vizovice