Plnou parou do Lednice 17.11.2017

   V listopadu, po hlavní turistické sezóně, zbývá do konce roku odjezdit jen několik jízd zvláštních parních vlaků, převážně mikulášských či adventních. V posledních letech je však sváteční den 17. listopadu vyhrazen také oslavám trati Břeclav - Lednice, byť toto výročí není ani letos kulaté. Tyto jízdy parních vlaků se nekonají každoročně, ovšem na letošní 116. výročí trati Břeclav - Lednice parní vlaky vyjedou. Parní lokomotiva 475.101 „Pětasedma“ vyjede se zvláštním vlakem z Brna do Břeclavi a na postrku jí bude vypomáhat dieselová lokomotiva T478.1001 „Bardotka“. Na trati 247 Břeclav - Lednice v průběhu dne odvozí celkem dva páry zvláštních vlaků. Pro návštěvníky Lednice je na nádraží připraven prodej zabijačkových specialit, slevy pro doprovodné akce a je možné se svézt na okružní jízdě historickým busíkem PRAGA RND.

  Letos byla na této trati provozována od května do září pravidelná víkendová doprava historickými motoráčky mimo dny „Lednického parního léta“. V uplynulých letech byly tyto dny každou poslední sobotu v měsíci. Poslední léta byla mimořádně horká a suchá a na písčitém terénu v okolí trati, kde najdeme také hojně vinic, bylo nebezpečí požáru skutečně vysoké a opatrnost tak byla na místě. Z tohoto důvodu bylo po většinu loňské hlavní sezóny kvůli nebezpečí požáru zakázáno nasazení parní lokomotivy a pro letošní rok byly vyhrazeny už jenom dva dny parního provozu - 25. května a 26. srpna. I tak se letos odjezdil jen květnový termín parního provozu a poslední srpnovou sobotu kvůli zákazu jízd parních lokomotiv vzhledem k velkému suchu a nebezpečí požáru musela zaskakovat dieselová lokomotiva T478.1001 „Bardotka“, jak bylo zdokumentováno v reportáži Lednické léto na trati Břeclav - Lednice.

  Zákaz jízd parních lokomotiv kvůli velkému suchu a nebezpečí požáru v říjnu určitě nehrozí a tak, pokud se nestane nějaká technická závada, parní vlak do Lednice přijede. Parní vlak Os 11872 vyrazil ráno v 8:40 z Brna po koridoru s několika zastávkami do Břeclavi. Celá souprava vlaku pokračovala v 9:58 z Břeclavi do Lednice, kde byla dieselová lokomotiva T478.1001 „Bardotka“ odstavena a následující vlak Os 11873 s odjezdem ve 12:35 do Břeclavi odvezla parní lokomotiva 475.101 „Pětasedma“ sama. Před odpoledním párem vlaků Os 11874/Os 11875 byla parní lokomotiva otočena v Břeclavi na točně, aby potom z Lednice už mohla do Břeclavi a dále po koridoru do Brna uhánět komínem dopředu. Během hodinového pobytu v Lednici mezi vlaky Os 11874 a Os 11875 byla opět na konec soupravy přivěšena dieselová lokomotiva T478.1001 „Bardotka“.

  Průběh jízd parních vlaků byl zdokumentován na zhruba stejných místech jako v uplynulých letech. Drobné zpoždění při příjezdu do Břeclavi z důvodu přednosti vlaku rj 71 „GUSTAV MAHLER“ nevadilo, neboť doby pobytu v Lednici byly dostatečně dlouhé, a dále, jak jsem v zmínil úvodu, byly letos vypraveny z Břeclavi do Lednice jen dva páry vlaků místo tří. Proto také odpolední Os 11875 odjížděl z Lednice zhruba o půlhodinku dříve než v uplynulých letech, ještě za použitelného světla a mohl tak být navíc zdokumentován průjezd vlaku Os 11875 zastávkou Ladná.

• lednice_plakat.pdf  plakát s jízdním řádem výletních vlaků
• lednice_letak.pdf  leták s jízdním řádem výletních vlaků
• lednice_tiskova_zprava.pdf  tisková zpráva Parním vlakem na oslavy 116 let tratě Břeclav - Lednice
• Lednické léto na trati Břeclav - Lednice  reportáž z jízd zvláštních vlaků 26. srpna 2017 s odkazy na předchozí akce