Aktualizováno: 17. 11. 2024
|
|
Telčské parní léto červenec a srpen 2017Společný projekt zážitkových jízd parních vlaků „Telčské parní léto“, to jsou tři víkendy na přelomu července a srpna v době konání festivalu Prázdniny v Telči, kdy se na trati Kostelec u Jihlavy - Třešť - Telč - Dačice - Slavonice budou prohánět parní vlaky. Pořádání této akce má dlouholetou tradici, při níž se při jízdách na trati vystřídala řada parních lokomotiv. Přesto můžeme říci, a krátký sestřih z letošního léta to snad potvrdí, že parní lokomotivy řady 310 se na této trati vyjímají nejlépe. Pro někoho jsou jízdy parních vlaků cílem, pro jiného doprovodným programem. Vždyť letošní plakát nabízí po předložení jízdenky volný vstup nebo slevu na vstup do dalších expozic. Po tři víkendy se stalo lokomotivní depo v Telči dočasným útočištěm parní lokomotivy 310.093 „Kafemlejnek“. O tuto parní lokomotivu se stará občanské sdružení Stocker Club a bylo ji možné pravidelně vídat na jízdách „Šumavské léto s párou“. Letos tedy na přelomu července a srpna vyrážela parní lokomotiva 310.093 „Kafemlejnek“ se soupravou dobových vozů na jízdy z Telče na oba směry. Prvním pohledem na plakát „Telčského parního léta“ se nám může zdát počet jízd veliký, je však nutné bedlivě sledovat v záhlaví datum konání jízdy. Jízdy jsou rozděleny do tří víkendů, šesti dní a v jízdním řádu nenajdeme dva dny se stejným programem parních jízd. Jízdní řády jsou přizpůsobeny konání kulturních programů v regionech, kudy vede trať. V létě jsou města jako Telč, Dačice, Slavonice turisticky vyhledávaným cílem. Krátký sestřih z jízd parních vlaků přibližuje atmosféru ze dvou srpnových víkendů. V sestřihu jsou záběry z celé trati od Kostelce u Jihlavy až do Slavonic. Nepřehlédnutelné jsou letošní vrtochy počasí. Jeden den bylo převážně slunečno, aby hned následující den propršel téměř celý s nízkými teplotami, které ještě umocňoval svěží vítr. Ze sestřihu je také vidět rozdíl mezi úseky tratí Kostelec u Jihlavy - Telč a Telč - Slavonice. Zatímco první úsek trati byl modernizován a svršek jsme viděli většinou na betonových pražcích, druhý úsek trati na nás dýchl romantikou lokálky. Svršek na dřevěných pražcích, mechanická návěstidla s drátovody a dřevěné sloupy venkovního vedení lemující trať. Ano, sem souprava tohoto parního vlaku zapadala nejlépe. Taktéž jsme si po parních jízdách našli čas navštívit „Expozici historie železniční dopravy“ v telčském depu mapující historii a současnost trati Kostelec - Telč - Slavonice - Weidhofen - Schwarzenau. Množství informačních tabulí je doslova napěchováno dobovými fotografiemi a písemnostmi, které by s přehledem postačily na vydání knihy. Vedle budovy depa je navíc dřevěná hala, ve které jsou deponovány vozy, drezíny a další informační tabule. Další informační zdroje:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|