Mikulášské jízdy v Olomouckém kraji 4.12.2011

  Ačkoliv se většina Mikulášských jízd odehrávala v sobotu, olomoucký „Kremák” se teprve předtápěl a chystal na svoji nedělní akci. Vlastně akce hned dvě. Mikulášské jízdy v Olomouckém kraji byly rozděleny na dvě oficiální části. Dopoledne se jela první Mikulášská jízda z Uničova do Šumperka a zpět, odpolední druhá Mikulášská jízda začínala v Července s přejezdem do Litovle předměstí, odkud se jelo dvakrát do Mladče a večer následoval návrat do Olomouce oklikou přes Senici na Hané. Neveřejná část jízd potom představovala ranní návoz vlaku do Uničova a polední obrátku vlaku v Olomouci před odpoledními jízdami. Celkově to tedy znamenalo pro „Kremáka” celodenní ježdění od svítání do soumraku, vlastně do tmy.

  Kolem 7. hodiny ranní jsem dorazil do bývalého olomouckého motorového depa. Bylo téměř na poslední chvíli. Parní lokomotiva 534.0432 „Kremák” již byla připravena na točně a chystala se k výjezdu z prostoru depa do stanice. Do odjezdu parního vlaku z Olomouce zbývala ještě hodina a teprve začínalo svítat. Měl jsem dostatek času, protože moje další plánovaná zastávka byla ve stanici Bohuňovice, kde se parní vlak křižoval s pravidelným spojem Os 3624 až v 8:15. Potom jsem pokračoval dále směrem na Uničov. Kouř parní lokomotivy 534.0432 byl viditelný do dáli. Vlak uháněl do Újezdu u Uničova k dalšímu křižování s Os 3626. Parní vlak jsem ještě stihl při příjezdu do Uničova, ovšem nezdržoval jsem se zde. Nejbližším cílem cesty byl vrchol stoupání u Hrabišína. Za Libinou se kopce začaly halit do mlhy. Na vrcholu stoupání u zastávky Hrabišín byla mlha tak hustá, že jsem přehodnotil situaci. Pohledem z hřbetu kopce směrem k Libině bylo vidět, jak se v kotli vařila hustá mlha, ale na druhou stranu kopce směrem k Hrabišínu byla ucházející viditelnost. Čekání na parní vlak se trochu protáhlo. Cestou z Uničova nasbíral parní vlak Os 31255 zhruba deset minut zpoždění. Přes nedaleký hřeben se převalovala nízká oblačnost a vítr přehazoval cáry mlhy z druhé strany kopce. Nic příjemného a proto honem pryč do Šumperka.

  V Šumperku posunovala parní lokomotiva 534.0432 „Kremák” do depa na nezbytné zbrojení a také otočení na točně. Kvůli zpoždění na příjezdu do Šumperka nestihl parní vlak Os 31256 plánovaný odjezd se Šumperka v 10:16. Parní vlak totiž musel zdolat stoupání nad Hrabišínem a spěchat do Libiny na křižování s Os 3629. Jak minuty ubíhaly, bylo jasné, že parní vlak bude muset počkat v Šumperku až do příjezdu Os 3629 a nebude moci vyjet na trať dříve, než v 11:05.

  Čekám poblíž šumperského letiště s výhledem na velký úsek trati mezi Šumperkem a Novým Malínem. Z Nového Malína k Šumperku právě sjíždí pravidelný Os 3629. Sleduji panorama Šumperka. Nad šumperským nádražím klidně stoupá kouř parní lokomotivy. Konečně jsem se dočkal. Parní vlak se dává do pohybu a se zpožděním zhruba 50 minut začíná za Šumperkem ukrajovat první desítky metrů dlouhého stoupání. Po průjezdu parního vlaku Os 31256 přejíždím až k Babicím u Šternberka. Parní lokomotiva s prázdnou soupravou vlaku spěchá do Olomouce a kolem projíždí se zhruba půlhodinovým zpožděním.

  V Července ohlásil staniční rozhlas zpoždění parního vlaku na příjezdu zhruba 30 minut. Vyčkávám na silničním nadjezdu u olomouckého zhlaví stanice. Na koridoru se oběma směry míjejí rychlíky, osobáky a nákladní vlaky. Parní vlak konečně přijíždí a odpolední Mikulášské jízdy tak mohou začít. Na průjezd Mikulášského parního vlak Os 31259 čekám kousek za Červenkou a potom pokračuji dále. Na trati z Litovle předměstí do Mladče očekávám spolu s ostatními parní vlak Os 31258 u zastávky Mladeč jeskyně. Ve stanici Mladeč parní lokomotiva 534.0432 rychle objíždí soupravu a jako Os 31261 se vrací zpět do Litovle předměstí. Tam cestující stíhají přípojné spoje Os 14076 do Červenky a Os 14079 do Prostějova.

  Po odjezdu obou osobních vlaků může parní lokomotiva 534.0432 objet soupravu a připravit se k druhé jízdě do Mladče. Přichází pomalu soumrak a pořizuji poslední záběr dne při odjezdu parního vlaku Os 31262 z Litovle předměstí. Parní vlak čeká po návratu z Mladče ještě jízda jako Os 32165 do Senice na Hané a jako Os 31264 do Olomouce.

• mikulas_olomouc.pdf  plakát s jízdním řádem parních vlaků
• unicov_sumperk.jpg  plakát s jízdním řádem Mikulášského parního vlaku Uničov - Šumperk
• k273.pdf  jízdní řád trati Červenka - Prostějov a zpět
• k275.pdf  jízdní řád trati Olomouc - Senice na Hané a zpět
• k290.pdf  jízdní řád trati Olomouc - Šumperk a zpět
• Čertovské jízdy do Mladče a Senice na Hané  zvláštní jízdy nejen na trati 274 Litovel předměstí - Mladeč 4. prosince 2010
• Mikulášský parní vlak Olomouc - Šumperk  velmi krátký report ze Šumperka 2. prosince 2006