Aktualizováno: 17. 11. 2024
|
|
Zahájení turistické sezóny v Mladějově 4.5.2019Také v Mladějově začátkem května zahajují další turistickou sezónu. Letos budou jízdy výletních vlaků obohaceny o další parní lokomotivu - dvounápravovou BS 80, která v uplynulém období prošla náročnou rekonstrukcí. Ta se bude na vozbě parních vlaků střídat s domácí Krauss-Linz „1“. Letošní zahájení turistické sezóny připadlo na 4. května a první vlaky pro veřejnost byly vypravovány podle zvláštního jízdního řádu. Parní lokomotiva BS 80, která se letos zapojí do vozby turistických výletních vlaků, pochází z vnitropodnikové dráhy Královédvorských železáren. Parní lokomotiva vyrobená v roce 1951 v ČKD Praha pod číslem 3195 byla na tamní dráze vedena jako č. 1. Parní lokomotivy jezdily na dráze od svého nasazení v roce 1951 do roku 1986, kdy provoz přebraly motorové lokomotivy DH 120. Jejich hlavním úkolem bylo vyvážení strusky, slévárenských kalů a škváry na haldu. Parní lokomotiva BS 80 prošla v letech 2006 až 2018 náročnou rekonstrukcí. Nejvíce náročné bylo její přerozchodování. Závodní dráha v Královédvorských strojírnách měla rozchod 650 mm, kdežto průmyslová dráha v Mladějově má 600 mm. Bylo tak nutné zúžit hlavní rám parní lokomotivy o 50 mm, přerozchodovat dvojkolí. Samozřejmě opravou prošel kotel a část dílů bylo nutné vyrobit znovu, protože původní díly nešly opravit nebo se nedochovaly. Na podzim 2018 se v tisku objevily zprávy o úspěšných provozních zkouškách parní lokomotivy BS 80 a v říjnu téhož roku se již předvedla v čele soupravy kiplor objednaného fotovlaku. V dubnu letošního roku absolvovala parní lokomotiva BS 80 zkušební jízdy se zátěží simulující plnou soupravu osobních vozů, vyzkoušela se jízda v přípřeži s parní lokomotivou Krauss-Linz „1“ a proběhla i zkušební jízda až na Hřebeč. Také v letošním roce počítá jízdní řád s jízdami výletních vlaků až na Hřebeč. V úseku Mladějov na Moravě - Nová Ves u Kunčiny budou vlaky vedeny parní lokomotivou, v úseku Nová Ves u Kunčiny - Hřebeč dieselovou lokomotivou. Výjimkou jsou dny s rozšířeným programem a zvláštním jízdním řádem, kdy pojede vlak s parní lokomotivou až na Hřebeč nebo kdy budou na vlaku nasazeny obě parní lokomotivy. Jízdní řád pro zahájení sezóny platný v sobotu 4. května 2019:
Na vlacích se střídají parní lokomotivy Krauss-Linz „1“ a BS 80. Vlaky v číselné řadě 4xx budou vedeny parní lokomotivou BS 80 a vlaky v číselné řadě 1xx budou vedeny parní lokomotivou Krauss-Linz „1“. Vlak 413 je veden oběma parními lokomotivami v úseku Mladějov na Moravě - Nová Ves u Kunčiny. V úseku Nová Ves u Kunčiny - Hřebeč doly je tento vlak veden parní lokomotivou BS 80. Návštěva mladějovské úzkokolejky byla motivována především jízdami dvou parních vlaků až na Hřebeč a přípřeží obou parních lokomotiv na vlaku 413 v úseku Mladějov na Moravě - Nová Ves u Kunčiny. Žel předpovědi počasí podle různých numerických modelů se vzácně shodovaly - bude oblačno, od západu postupně deštivo. O to více návštěvníky Mladějova těšilo, že postup frontální oblačnosti byl o dost pomalejší a ráno v Mladějově bylo ještě slunečné. První dva páry výletních vlaků 411/412 a 111/112 jely pouze v úseku Mladějov na Moravě - Nová Ves u Kunčiny. Změnou proti plánovanému jízdnímu řádu bylo prohození parních lokomotiv. Na prvním vlaku 411 jela parní lokomotiva Krauss-Linz „1“ a na druhém vlaku 111 byla pro jistotu na soupravě jako vlaková lokomotiva Faur a parní lokomotiva BS 80 byla jako přípřežní. V 11 hodin proběhlo slavnostní představení parní lokomotivy BS 80 a zahájení letošní turistické sezóny. Pak následovaly očekávané jízdy dvou párů parních vlaků až na Hřebeč. Zdolání celé trati v délce 11 km trvá jízda jedním směrem zhruba 1,5 hod. a celá cesta po návrat zpět do Mladějova zhruba 3,5 hod, což nám na druhé straně dávalo dostatek času přejet z Mladějova kolem dokola přes Moravskou Třebovou na Hřebeč a pořídit záběry v úseku trati, kam parní lokomotivy při jízdách výletních vlaků běžně nejezdí. Navíc místopisně zdokumentováno objíždění obou parních lokomotiv na Hřebči. Deštík přišel až odpoledne s návratem obou parních vlaků 116 a 416 do Mladějova. Ani ten nás neodradil od pořízení posledních záběrů toho dne z pózování obou parních lokomotiv před jejich úklidem do remízy. Další informační zdroje:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|