Reportáže z akcí

  Reportáže jsou seřazeny chronologicky podle data konání a kvůli lepší přehlednosti rozděleny podle roků. Zpracování každé reportáže je však různě časově náročné a publikování reportáží je nepravidelné. Zpravidla se snažím publikovat reportáže se zpožděním několika týdnů až měsíců. Starší reportáže průběžně doplňuji a případně opravuji odkazy na informační zdroje, pokud třeba ve světě Internetu zanikly nebo změnily své umístění. Doporučuji sledovat rubriku Aktualizace, kde jsou také uveřejněny informace o doplňování starších reportáží.

  Publikované reportáže jsou celkem dobře indexovány a pokud přibližně víte, co hledáte, můžete zkusit zadat vhodná klíčová slova do okénka vyhledávače, které je vlevo dole pod nabídkou. Vyhledávací nástroj Google vlastní vyhledávání prohledá potom tyto webové stránky. Obecně platí, že čím jsou publikované reportáže starší, tím se lépe dostanou do výsledků hledání.

20242023202220212020201920182017201620152014

20132012201120102009200820072006200520042003

2002200119831982

Tradiční jízda Mikulášského vlaku se konala za krásného slunečného počasí a velmi nízkých teplot, které ráno klesaly až k -16 °C. Dva páry vlaků mezi Chocní a Litomyšlí odvezla parní lokomotiva 423.009 „Líza“ z České Třebové.

---

Jízdy parního Mikulášského vlaku se uskutečnily netradičně v pracovní den a kromě parní lokomotivy 314.303 „Kocúr“ se vozby vlaků v průběhu celého dne zhostila také motorová lokomotiva 701 485-5 „Prasátko“. Po celý den panovaly výborné sněhové podmínky, které spolu se sluncem vytvářely tu správnou sváteční atmosféru.

---

---

Tradiční akce výlovu Hradeckého rybníka u Tovačova je doprovázena jízdami zvláštních vlaků na trati Kojetín - Tovačov. Letos po trati projelo každý víkendový den 7 parů vlaků vedených lokomotivou T435.0113 „Hektor“, kterému v neděli sekundovala na druhém konci domácí lokomotiva T444.1516 „Karkulka“.

---

Tato jedinečná akce byla bohužel po většinu dne poznamenána deštivým podzimním počasím. Parní vlak v čele s lokomotivou 464.001 „Ušatá“ projel z Jaroměře do Turnova zajímavá místa v Podrkonoší s důrazem na mechanická návěstidla v Pilníkově a v Martinicích v Podrkonoší.

---

V čele dobového nákladního vlaku stanula parní lokomotiva 310.0134, aby během dne absolvovala okružní jízdu krajem Českého ráje pro potěchu fotografů.

---

Druhý den oslav Národního dne železnice byly na tratě do okolí Brna vyslány tři parní a motorové okružní vlaky. Parní vlak č. 11 „drahanské kolečko“ s parní lokomotivou 475.101 projel tratě bez pravidelné osobní dopravy v okolí Chornic.

---

První den oslav Národního dne železnice byly na tratě do okolí Brna vyslány čtyři zvláštní parní a motorové vlaky a jeden nákladní fotovlak.

---

Jízda zvláštního parního vlaku z Olomouce to Tovačova byla zařazena do regionálních oslav Dne železnice. Na trať z Kojetína do Tovačova byly vypraveny dva páry parních vlaku s lokomotivou 433.002 „Matěj“ a na postrku vypomáhal motorový vůz 851.028 „Krokodýl“.

---

V rámci oslav Dne železnice byly vedeny dva páry zvláštních parních vlaků z Hradce Králové do Rychnova nad Kněžnou a odpoledne jeden pár vyhlídkového parního vlaku z Rychnova nad Kněžnou do Vamberka. Soupravu čtyř osobních vozů Bai a služebního Daak vezla parní lokomotiva 464.008 „Bulík“.

---

Dvoudenní oslavy byly plně v režii motorových vozů M131 „Hurvínek“. Sobota byla věnována převážně jízdám zvláštních vlaků a hlavním bodem programu v neděli byly závody motoráků v Heřmanově Městci.

---

---

---

---

---

---

V rámci zkušebních jízd zavítala na Kolínskou řepařskou drážku lotyšská parní lokomotiva Ml-611. Ta se podělila o vozbu výletních vlaků s domací parní lokomotivou BS 80 a na trati bylo možné zahlédnout motorovou lokomotivu BNE 50 „Kočkomet“.

---

---

Osoblažka to nejsou jen sezónní výletní vlaky tažené parní lokomotivou. Na této jediné úzkorozchodné trati ČD je provozována pravidelná osobní doprava s lokomotivami řady 705 táhnoucími většinou jediný vůz Balm/ú.

---

---

V pořadí již 8.letní sezóna na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha přinesla s sebou dvě provozní změny. Během hlavní sezóny bude parní lokomotiva U57.001 „Malý štokr“ nasazena na výletních vlacích v sobotu i v neděli. Dále při dopolední jízdě parního vlaku Os 20651 odpadá ve Slezských Rudolticích pobyt z důvodu předjíždění pravidelným Os 20607, jak tomu bývalo v uplynulých letech.

---

---

---

Na tratích v okolí Chocně se ve sváteční den objevily hned dva zvláštní vlaky. Zvláštní fotovlak projel dopoledne trať z Chocně do Borohrádku a odpoledne zamířil z Chocně do Litomyšle. Tam již byla připravena mimořádně dlouhá souprava zvláštního vlaku pro odvoz turistů do Prahy.

---

Na dva víkendové dny ožila trať 334 Kojetín - Tovačov zvláštními jízdami motorových vlaků. Souprava vlaku byla tvořena motorovým vozem M240.0113 „Singrovka“ a přívěsným vozem Blm. Na trati byly také dočasně aktivovány zastávky Kojetín - Nad Jordánem a Uhřičice - U hřbitova.

---

Parní vlak vypravený z Valašského Meziříčí projížděl napříč Valašským královstvím a jeho cílem byla Bylnice. Ten den byla na hradě Brumov slavnostně zahájena hlavní návštěvní sezóna. Kromě tohoto parního vlaku přijel z Bratislavy přes Vlárský průsmyk do Brumova zvláštní motorový vlak.

---

V rámci konání jarní výstavy Flora Olomouc byly opět zavedeny zvláštní vlaky pro návštěvníky z nádraží Olomouc hl.n. do stanice Olomouc-Nová Ulice a o víkendu až do Olomouc-Řepčín. Tentokrát byly všechny jízdy v režii motorového vozu M131.1515 „Hurvínek“.

---

První březnový víkend ožily tratě v okolí Chornic. Na nich je od 10.12.2012 (zavedení grafikonu 2011/2012) zastavena pravidelná osobní doprava. Na tratě zavídal motorový vůz M262.1168, který v sobotu projel neprovozovaný úsek trati z Moravské Třebové do Velkých Opatovic a v neděli druhý úsek neprovozované trati Chornice - Dzbel.

---